Tudja, hogyan változik a KRESZ? - Központban a közlekedésbiztonság

Változik az oktatás menete is, előtérbe kerülhet a szimulátor használata és megengedett lesz a családtag általi gyakorlati képzés.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium az elmúlt héten hozta nyilvánosságra a KRESZ átfogó reformját, amely 51 év után először alakítja át alapjaiban a hazai közlekedési szabályokat. A módosítások középpontjában a közlekedésbiztonság áll. A munkában mintegy 70 szervezet és 100 szakértő vett részt másfél éven keresztül, több mint 1500 javaslatot feldolgozva. Egyszerűsödik a KRESZ nyelvezete és számos területen változnak a szabályok.

Változnak a sebességhatárok

„Egyes szakaszokon autópályákon meg lesz engedve a 140 kilométer/órás sebesség, autóutakon 120 kilométer/óra lesz a maximum. Lakott területen kívül tehergépjárművek, vontatványok 90 kilométer/órával közlekedhetnek. Motorosokra lakott területen kívül kötelező lesz a védőfelszerelés, a védőruházat. Viszont nem tudom, ezt hogyan fogják kivitelezni. Nagyon sokan járnak ki pár kilométerre lakott területen kívüli munkahelyre. Most ez a személy öltözzön be egy több százezer forintos védőruházatba, hogy eljusson a munkahelyére. Ezt egy kicsit nonszensznek tartom”

– mondta el Tar Béla gépjármű szakoktató.

Az elmúlt években rengeteg gondot és balesetet okozott az elektromos rollerek nem rendeltetésszerű használata. A megújult KRESZ igyekszik orvosolni ezt a problémát is.

Szigorítások a rollereseknél

„Rengeteg elektromos roller van, amelyek nagyon balesetveszélyesek, mivel minden előképzettség nélkül közlekednek vele a fiatalok. Akár ketten, hárman is utaznak egy rolleren. Ez most megszűnik, tizenkét év alatt tilos lesz elektromos rollerrel közlekedni. Tizenkét éves kortól lehet kis teljesítményű, egy kilowatt teljesítmény alatti rollert használni. Részükre két évig kötelező lesz a bukósisak használta, valamint csak egy személy közlekedhet rajta. Egy kilowatt teljesítmény fölött pedig kötelező biztosítást kell kötni és moped kategóriába tartoznak majd ezek a rollerek”

– összegzett Tar Béla.

Változás lesz a tanuló vezetők oktatásában is. Előtérbe kerül a szimulátor használata és családtag mellett is el lehet majd sajátítani a gyakorlati tudnivalókat.

Családtag is taníthat vezetni

„Kilenc felvett óra után lehetséges lesz majd szimulátoros oktatás. Nem tudom mennyi értelme lesz ennek, hiszen a tanuló a forgalmi helyzetet nem úgy érzékeli, mint éles körülmények között. Valamint megengedett lesz egy bizonyos óraszám után a családtagi oktatás. Lakott területen kívül, autópályán, autóúton nem közlekedhetnek, csak lakott területen belül. Egy oktatónak megvan a lehetősége arra, hogy szükség esetén beavatkozzon, hiszen ott vannak előtte a pedálok, bármikor tud fékezni, gázt adni. Viszont egy szülő nem biztos, hogy tud korrigálni, vagy meg tudja állítani a járművet időben, ha veszélyhelyzetet észlelnek”

– adott hangot kétségeinek a szakoktató.

A szeptemberi bevezetésig társadalmi vitára bocsátották a tervezetet. Online platformokon bárki elmondhatja a véleményét és akár még változhatnak is bizonyos elemek. Tar Béla kiemelte, minden szabály annyit ér, amennyit betartanak belőle. A szakma képviselői bíznak abban, hogy a megújult KRESZ mindenki számára biztonságosabbá teszi majd a közlekedést.

Hájer Zsigmond